RheinCargo
Der beste Weg: Alle Wege verbinden.
Auf der Schiene, der Wasserstraße und im Hafen: RheinCargo heißt Logistik nach Maß. Clever kombiniert und auf ihre Kunden zugeschnitten bietet die RheinCargo das jeweils passende Konzept für verschiedene Anforderungen.
Er ist keine gewöhnliche Wasserstraße – der Rhein ist Europas logistische Lebensader!
Tag für Tag transportieren Schiffe hier Millionen Tonnen an Gütern: von Baustoffen über Öl, Chemikalien und Stahl bis hin zu Containern mit Waren aus aller Welt. Und mittendrin: RheinCargo
Mit Standorten in Neuss, Düsseldorf und Köln zählt RheinCargo zu den größten Binnenhafenbetreibern Deutschlands – mit einem modernen Netzwerk aus Häfen, Umschlagzentren und einer eigenen Eisenbahnlogistik.
RheinCargo ist trimodal angebunden und bewegt pro Jahr rund 24 Mio. Tonnen Fracht und über 1,2 Mio. TEU – zuverlässig, nachhaltig und clever kombiniert. Strategisch an den Rhein, Nebenflüsse (Main, Neckar, Mosel) angebunden, sind auch die A-Seehäfen (ARA – Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) auf direktem Wege erreichbar.
RheinCargo ist #HafenFan, weil Logistik für uns mehr ist als Transport. Es ist Verbindung, Verantwortung und Zukunft. Der Hafen gestaltet mit – für starke Lieferketten, nachhaltige Lösungen und eine zuverlässige Versorgung.
Wir alle sind #HafenFans
Wir sind HafenFans!
Team Theo Steil im Hafen
beim MoselCleanUp 2025 im Hafen Trier
Wir sind #HafenFans!
Daniel Scheible, Olivia Gürth
Daniel Scheible, Fraunhofer IML
Olivia Gürth, 3.000 Meter-Hindernisläuferin
Wir sind HafenFans!
Hafenführung im Hafen Trier
kleiner Besucher beim Rundgang in Trier
Ich bin HafenFan, weil…
der Hafen und die See globale Transportmöglichkeiten schaffen.
Alexander Steffen
Werkstudent, Siemens AG
Ich bin #HafenFan weil, …
ich unheimlich Spaß bei der Arbeit im Trierer Hafen habe! (Daniela Hees)
Daniela Hees, Olivia Gürth
Daniela Hees, Multimodal Terminal Trier, Am Zehnhoff-Söns Grup
Olivia Gürth, 3.000 Meter-Hindernisläuferin
Ich bin #HafenFan…
weil ich 20 Jahre im Aufsichtsrat war!
Dr. Josef-Peter Mertes, Olivia Gürth
Dr. Josef-Peter Mertes, ehem. Präsident der ADD Trier
Olivia Gürth, 3.000 Meter-Hindernisläuferin
Ich bin #HafenFan, weil…
Herr Klassen mich freundlicherweise zum Jubiläum eingeladen hat!
Olivia Gürth, Cleo Kortenhorst
Cleo Kortenhorst, Arla Foods
Olivia Gürth, 3.000 Meter-Hindernisläuferin
Wir sind HafenFans, weil…
Gütermobilität nur über starke Schnittstellen maximal effizient ist!
Marcus Hover, Regina Thielen
auf der Shipping Technics Logistics in Kalkar
Ich bin HafenFan, weil…
Häfen die idealen Logistikstandorte sind!!
Peter Abelmann
Geschäftsführer Log-It Club e.V. / Kompetenznetz Logistik.NRW, auf der Shipping Technics Logistics in Kalkar
Ich bin HafenFan, weil…
Binnenhäfen über die umweltfreundlichen Verkehrsträger (Binnenschiff, Bahn) alle möglichen Güter in die Region bringen bzw. aus der Region in die ganze Welt bringen. So müssen die Güter nur noch über kurze Wege per Straße zu den Firmen bzw. Endkunde transportiert werden. Da die Häfen ständig daran arbeiten, alle Transportvorgänge möglichst umweltverträglich (Schiffe mit LNG-Antrieb, Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor mit dem alternativen Kraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), Lkw mit Elektroantrieb, PV-Anlagen auf allen eigenen Gebäuden, Job-Fahrrad, Hafen-Honig, usw.) zu gestalten, stehen die Häfen für umweltfreundlichen Transport und Lagerung. Auch mein Arbeitsgebiet Transportmittelerkennungs- und Abrechnungs-System (TrAbSy) steht für eine zukunftsweisende digitale Datenverarbeitung, zwischen den Eisenbahnverkehrsunternehmen und dem Hafen Mannheim, ohne Papierverbrauch (ca. 1.131 Blatt pro Jahr).
Stefan Schreiner
verantwortlich für das Transportmittelerkennungs- und Abrechnungssystem der Hafenbahn beim Hafen Mannheim
Ich bin HafenFan!
Michael Donth
Hafenpraktikant, Mitglied des Deutschen Bundestages und Teilnehmer im Verkehrsausschuss
Wir sind HafenFans!
Team Steil Kranarbeiten im Hafen
beim MoselCleanUp 2025 im Hafen Trier